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鋰電自行車市場份額

電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展12年來，電動自行車國家標準未能與時俱進，嚴重滯后行業(yè)的發(fā)展，對我們行業(yè)的健康有序發(fā)展造成了很大的影響。行業(yè)發(fā)展中的混亂現(xiàn)象直接導致了2011年國家4部委對電動自行車行業(yè)大力度的聯(lián)合整治，引起行業(yè)不小的動蕩。新的標準如能如期出臺，對我們電動自行車產(chǎn)業(yè)的長遠健康發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級都將產(chǎn)生積極的促進作用。對新標準，我們拭目以待。鋰電自行車市場份額或?qū)U大2010年以來，國際和國內(nèi)資本市場多了一個熱炒的概念，這個概念就是“鋰”。

由于普遍看好電動汽車和電動汽車所用新能源在未來世界經(jīng)濟增長中的拉動作用，無論是西方發(fā)達國家，還是中國、印度、巴西等發(fā)展中國家，都對電動汽車產(chǎn)業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)做了一個長遠的規(guī)劃，希望其成為新的經(jīng)濟成長點。在我國，據(jù)媒體已經(jīng)披露的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》部分內(nèi)容：未來 10 年，中國政府將投資1 000億元來支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，到2015年，我國新能源汽車保有量將達到50萬臺。